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1 ：マンセー名無しさん：04/06/20 23:17 ID:2dXGCQNf

●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !!　でも、事故連発でどうすんの？！
●TＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 もお 断 り
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山442.0kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
　KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か！？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？　このままだと、７００Ｔ第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part115 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086488170/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ＆KTX腰砕け
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2-30あたり

344 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/06/28 17:14 ID:zfyCFX22

高速鉄 騷騷しい 轟音 '不安'
走る時 '食~イック' 摩擦音 頻発 請願 急増　鉄道庁 "欠陷 ない" 不具 安全事故 憂慮
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2004/06/28/200406280061.asp
　取ることが 絶えるの なかった 高速鉄(KTX)これ 騷音 論難に 包まれて ある. 客車 の間の 異音の間
部分で 生じた 摩擦で よる 騷音が 絶えるの ないのに 乗客たちに 不便を かける のは 勿論 深刻な
安全事故 憂慮さえ 申し立てられて ある.
　28仕事 鉄道庁と KTX 乗客に よれば 運行 時 過度な 騷音で よって 乗客たちの 不満が 増えながら
中間 寄着地で 検収を 受けるとか 高揚 車両基地で 緊急 原因調査を する 事例が 頻繁に 発生して
ある ので 現われた. 現在 客室 内部でも 感じられる だけの 過度な 騷音 のため 関連 請願が 急増して あり
運行 時 乗客たちの 座席 入れ替え 要求が 増えて ある 状況だ.
　この間KTXを利用した会社員 神童与えた(35) さんは "客車で 鉄製 物体が ぶつかる 時 する 音と
似ている 騷騷しい騷音のため結局座席入れ替えを 要求すると した"と "乗務員や 車管理員に 抗議しても
特別な 返事が なかった"故 憤痛を 噴き出した. 釜山で 機械 部品関連 事業を する ムンモ(59) 社長
やっぱり "高速鉄の 機械的 欠陷にも かかわらず 繰り返し的な 騷音問題を 捨ておく のを 理解する 数 ない"
と鉄道庁政府を責めた.
　現在繰り返されてある騷音は 汽車客車 の間の異音の間 部分で下部構造物と起きる摩擦のためで
あるので 推定されてある. KTX運行時 12号までは フランスで完製品を 持ちこんだが以後 46号までは
国内で組立てながら騷音問題が 発生したという 蟹専門家たちの分析だ.
　これに 大海鉄道庁関係者は "現在騷音関連 請願や 抗議が 降りそそいで いる 蟹 事実"と "調査を 進行
して あるが 明らかな 原因や 車体 欠陷を まだ 捜すの できなかった 状態"と 伝えた. 彼は また "一応 安全
問題とは 大きい 連関性が ないと 判断される"故 付け加えた.
　つづく

345 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/06/28 17:16 ID:zfyCFX22

>>344
　するが KTX義 騷音 論難が 増幅されながら 乗客たちの 不便や 不満を 去って 深刻な 大型 安全事故で
つながる 可能性も あるという 蟹 専門家たちの 指摘だ. 匿名を 要求した たいてい 大学教授は "最近 KTX
運行 時 停電社で, 感電死で など 大きくて 小さな 事件が 絶えるの なかった"と "鉄道庁は 強盗 高い 騷音
の 原因を 隠すとか 過小 評価するの 以外に 正確な 真相糾明を 通じて 大型 安全事故 可能性を 無くすとする"故 言った.

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まあ開業前から言われてたが・・・、
連結部って最も負荷かかってそうだな。
おまけに韓国製のやつだけみたいだしｗｗｗ

もう劣化が始まってるのだろうか・・・