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TGVより新幹線 Part123 ☆

1 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 13:56:29 ID:/FvxSR7z
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !! でも、事故連発でどうすんの?!
●THSR台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り!
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない!中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ!」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分!
 KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間34分!
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね!
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か!?
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫!?
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ!?
全線開業は、いつになるのですか? このままだと、700T第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(THSR)が先に全線開業しますよ! もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも?
前スレ
TGVより新幹線 Part122 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096457639/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。

2 :マンセー名無しさん:04/10/10 13:57:12 ID:EYLUXk+O
2ダ

3 :マンセー名無しさん:04/10/10 13:57:27 ID:5d12D9+P
<#`∀´> キョキョキョ

4 :マンセー名無しさん:04/10/10 13:58:52 ID:IekBbFs8
さまよえるオランダ人部隊って何処に逝っちゃったんだろう?

5 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:00:49 ID:nm2TcNu0
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から三回も改まった2004年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

>>1
スレ建て乙!

6 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:11:40 ID:YACP2/7i
>>5
まあ、2000年からだと4回改まってると思うがな。

7 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:13:47 ID:PcGxp5NM
>>1
ちょっと、運転席に吐血しないでよ!

8 :FAQ:04/10/10 14:15:29 ID:PcGxp5NM
Q スレタイの意味は?
A やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ? でも反日国家にはあげないよw
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q 太郎って何ですか?
A 不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してマンセーする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例:飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q 中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは?
A このスレでは 葛 西 会 長 は 神 !というのが大勢です

Q 低質燃料って何ですか?
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

>世界の有名なエンジンメーカー
>ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
>ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット&ホイットニー
>ロールス・ロイス

>韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

>そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q KTXは将来ヨーロッパまで行くの?
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520mm、韓国は1435mmです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

9 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 14:19:17 ID:hEFsPbNG
>>7


む、次の駅で別の車掌がスタンバイしているからケンチャナヨ


>>1乙

10 :関連スレ:04/10/10 14:20:05 ID:PcGxp5NM
 台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線9【活絡台灣】 http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
 中国板
トランスラピットよりも新幹線:http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
JR東海の葛西敬之社長の中国高速鉄道発言を支援する:http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1058192332/
 鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ2【腰砕け】:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁&地下鉄スレ11【江陵:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
 東アジアN+
【中国高速鉄道】仏大統領きょう訪中 高速鉄道など売り込み[10/08]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1097192042/
【韓国】2100億ウォン注入の高速鉄G7、試運転時に欠陥捕捉[10/01]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1096618030/
【韓国】釜山発KTXが故障で停止、40分間運行遅延 約300人に影響[09/22]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1095850478/
【中国高速鉄道】仏が技術移転を表明 北京―上海高速鉄道の受注狙い.[08/06]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1091786976/
 極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
 Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
 Flash
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ 
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/swf/1084460732/

11 :高橋英樹:04/10/10 14:20:40 ID:PcGxp5NM
 ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
 ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
 みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のODAを韓国・中国に供与しなければならない。
 よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
 いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

12 :関連リンク:04/10/10 14:22:09 ID:PcGxp5NM
・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
・【腰砕け】KTXトラブル集
(開業前)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
(開業後)ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
・【統一協会】京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・【統一協会】台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

13 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:24:36 ID:PcGxp5NM
KTX123 : Incheon tower, KTX123, on your frequency.
TWR : KTX123, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX123 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX123.
TWR : KTX123, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX123 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX123.
TWR : KTX123 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX123 : Cleared for take off 33L KTX123.
TWR : KTX123 contact departure.
KTX123 : Contact departure, Good day!

KTX123 : Seoul departure, KTX123, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX123 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX123 : Heading 170 climb 390 KTX123.

Mayday, Mayday…

14 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:25:20 ID:PcGxp5NM
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸(しよう)という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

15 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:27:20 ID:vnP00lbi
そうか。
>>7は戻したキムチが血に見えたんだ!

お食事中の人には謝罪はするが賠償はケンチャナヨ。

16 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:28:01 ID:PcGxp5NM
        |┃三       |   _________
   123号車 |┃         | /
    指定席 .|┃ ≡ ∧_∧ < アルロビュー!!!次スレはこ…
   _自動_.|ミ\_(=< `∀´>| \
        |┃=__    \!    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


    三. |       |┨  !      ∧∧∧∧∧
       .|  123号車 |┨ 从|    /
      =|   指定席 .|┨,、 ,_そ < こニぶぇっ?!!
      ≡__自動___|∃)3`;)ミ   \
    =  |       |┨ =< `∀>  ∨∨∨∨∨
     = |       |┨ イ 〉

17 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:29:36 ID:vnP00lbi

      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.     i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
     }:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.     〉''::,、;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ} 
     i ムツッ=,ニ_゙゙"''‐-::、、;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     l {{ ハ` `゚'~`  ,‐-,ニ二ヾ,,_ヽ   /    |  
      〉、`ハ    }  ` `゚'゙゙” }}'゙   ,'   .<  鉄郎、私が乗れない列車は無いわ。
.     / ハヽハ  ノ       //    {      |  KTXと北朝鮮の列車を除いて。
    / /ハヽヘ  `、_   (Cノ/  /  ハ    \_____________
   / // } Y゙\ `   Cノイ  /    \
. / / / /  ,ゞ,, `-‐ ''´〆⌒ヽ{  ,' ハ   \      
 ;''"''ヾノ /_,/  `'' ァ''7/     \l l ヽヾ   \
 ゞ..,,.'' ̄//    ''´ //       \  \ヾ   \


18 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:30:05 ID:PcGxp5NM
______________________________________
|                                                       |
|                                                       |
|             韓国高速鉄道                                 |
|                                                       |
|       このエセTGVは大韓民国国民のウリナラマンセー                  |
|        とケンチョナヨ精神によって完成された。                      |
|                                                       |
|        Kimchi pseudo-Tgv eXperient                            |
|                                                       |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People.          |
|____________________________________|

19 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:31:51 ID:vnP00lbi
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、
本日の仕業はC123行路です、5km/hからの加速ができないため1000まで待機します
台車まわり確認、誘導障害防止、遅延防止、事故防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はD123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

20 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:31:59 ID:PcGxp5NM
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、吐血はしていません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はA123行路です、1000まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA123行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

21 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:33:34 ID:PcGxp5NM
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ123号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋262号・核開発116号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。

22 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:33:40 ID:vnP00lbi
平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE123行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はF123行路ニダ、1000まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍するニダ。

○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第123工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いアル。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH123行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。


23 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:34:11 ID:PcGxp5NM
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ 
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ


24 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:34:36 ID:vnP00lbi
  トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
  チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
  オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
  イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
  トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
  ソシテ サイセンヲニギリシメ
  エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
  シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   チュウゴクコウソクテツドウノダツラクヲ ネガッテ
     ( ゜▽゜)_  /◇◇  ヤスクニジンジャサンパイデス
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ 
--------------------------------------------------------------------------------
  運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
  沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
  ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
  シンコウゲンジトソクドシジヲ
  ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
  サイカクニンノウエデ゙、ステノッチヲトウニュウ
  管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスニダ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   ワカバマークノウンテンレキデモ
     <ヽ`∀´>_  /◇◇  KTXシウンテンシュッパツシンコウニダ
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_フフゝ

25 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 14:35:51 ID:hEFsPbNG
前スレの埋め立て完了


1000 名前: マンセー名無しさん [sage] 投稿日: 04/10/10 14:34:13 ID:OONJmS3v



1000げっとオメ

26 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:39:43 ID:PcGxp5NM
                 -─-     \人/
              / O⊂⊃ \   <  >
             /         .ヽ /V \
        ./ )   i;;ヽ         /:;!
       / /   |;;ノ ..;;;;:: 〜 .;;;;,  |;;;j
      _/ /    r |-r ェュヽ-r ェュヽ-rヽ
    / ヽノ _   ! |、ヽニノハヽニノ  ! !  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /ヽ \\\)  ヽi.ヽ. ノ/ ヽ丶 / !ノ  | 例えば新幹線のことで言わしていただきたいんだけれど、
   !  ゝ"!".!".!    | i /(ュしn) / ./   .| 私がJRの関係者に聞いたらね、
   |  ノノノ.ウ.   | /i─--ヽ ノ   < 『例えば中国は電圧が一定しないと。ね、非常にその、
  r-!    ノ     .ヽ、 /こニニしノ|    .\ 高度な精密な機械であるモーターなんかが必ず故障する』
 / !    /     ,ィ';;;;トヽ;......t.....ノ/ |ヽ、_   .\ そうすると(支那は)必ず「日本は粗悪品を売りつけた!
/| 丶___/、, -ー';;;/;;;;;;;;!. \` ̄/ ノ;;;;;;;;;i'ー、,,,,__.\ 歴史認識が足らん!まだ反省してない!」
;;;\____/;;;;;;;;;;;;;;./;;;;;;;;;;.iヽ  .><  / i;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;"''  \って言って必ずややこしいことに発展していくからね、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;; i;;;;;;;;;;;;;.i ヽ/|;;;jヽ/ i;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;    \そ ん な も ん や め と け っ ち ゅ う ね ん !
                                   \________
ttp://whhh.fc2web.com/china/040927tackle.html




27 :マンセー名無しさん:04/10/10 14:57:24 ID:PcGxp5NM
  国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルアル。
  北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
  技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
  不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
  勝チ取ッタウエデ゙、西門子公司(Siemens)ヲ切リ捨テル。
  頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
  ヒトキワオオキナコエデ
  日本鬼子トカンコ、新幹線技術移転ヲ目指シテ走リダスアル!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧ ∧     ◇   フランスヲ上手ク言イクルメテ
     (  `ハ´)_  /◇◇  ラファール大量配備アル!
     /__|]⊃y__|]⊃ ◇ ◇ コイズミ参拝断固阻止アル!
     /`ー==キ|     彡
    ∠ニ/_つつゝ

28 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:02:07 ID:D27mupSP
<丶`∀´>つKTX-G7が出たら500もN700も脂肪ニダ

300km/hまで
KTX-G7:196秒!!!
500:276秒( ´,_ゝ`)プッ
N700:294秒( ´,_ゝ`)ププッ
700:420秒( ^∀^)ゲラッゲラ

ソース
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/acc.zip


29 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:05:39 ID:ao5aJig5
まぁ日本にはE954とかMLX01とかもある訳で

30 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:17:25 ID:PcGxp5NM
>>28
 およそ2100億ウォン(約210億円)が投入された韓国型高速列車(G7)が、試運転の
段階で車内欠陥などが捕捉され、07年に予定された湖南(ホナム・全羅道)区間の開業
日程が狂う見通しとなった。
 鉄道庁は、国会・建設交通委員会の趙慶泰(チョ・ギョンテ、ウリ党)議員に提出した
韓国型高速電鉄開発車両(G7)の評価資料で、G7の試運転を行ったところ、主要
装備と資材で多くの問題点が見つかったほか、
 加 速 ・ 減 速 の 技 能 も 落 ち 、営業の面で不利だ、と指摘した。

 G7は、フランス・アルストム社から輸入したKTXよりも速いスピードの韓国型高速鉄。
 同資料によると、G7は、列車を引く電力供給装置「モーターブロック」の中の

半 導 体 素 子 (IGCT) が 燃 え る など、モーターブロックだけでも4の欠陥が見つかった。

とりわけ、鉄道庁は「主要装置のモーターブロックに故障があるのは懸念される点であり、
半導体素子が燃える原因も明確でない点など信頼性に問題がある」との立場を示した。
 また、車両の信号システムが不安定で、車両電源をコントロールする制御装置にも
誤動作があった。モーターブロックを含めて、鉄道庁が指摘した故障発生件数は計11件。

http://japanese.joins.com/html/2004/1001/20041001162605400.html

31 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:23:08 ID:tBlX2oPH
新幹線:IGBT

KTX:IGCT

日本遅れてるな、未だにIGBTかよ(藁
新型パワーデバイスの問題だろう、すぐに解決する

32 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:25:26 ID:PUJ7e41B
新型だろうが進んでいようが、ちゃんと動かなきゃ意味なし。

33 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:26:47 ID:PcGxp5NM
>すぐに解決する

幸せ脳内回路作動中か。

まあ枯れた技術を昇華させるより新しいデバイスのほうが好きな民族だし

34 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:27:21 ID:dbpC0S62
燃える IGCT より、正常運用が可能な IGBT の方がはるかにマシだな。


35 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:27:45 ID:h04vgBmn
>>31
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

IGCTはGTOを発展させたものだろ。
IGBTを発展させたのはIEGT。

36 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:29:45 ID:PcGxp5NM
ttp://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/acc.zip
これのG7の加速度2.35km/h/sも
噂に基づくシミュレーションに過ぎないわけで。

http://mfiles.naver.net/69b25d8992c9a5133f53/data4/2004/6/26/251/20040621.wmv
これみたらKTX程度でしかないな。

37 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:30:17 ID:dbpC0S62
>>35
なんだ、結局 IGCT って IGBT よりゲートドライブ損失が大きい
サイリスタの仲間だったんですね。

38 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/10/10 15:31:00 ID:xOlDGMjh
韓国名物、台風で流れるバラストとひん曲がる線路でございます。
どうぞお納めください。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/15/20030915000074.html

39 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:33:50 ID:vCPU+4Ge
ここの地鎮祭が一番スキぃ。

そういえば、ハン板で低質燃料というレスを見なくなって久しい。


40 :マンセー名無しさん:04/10/10 15:36:13 ID:PcGxp5NM
>>39
言わないだけでしょっちゅう居るよ。
>>28とか>>31

41 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:00:25 ID:h04vgBmn
>>37
Insulated Gate Commutated Thyristor
GTOを使いやすくしたようなものですな。
容量が大きいので、機関車には最適なのかも。

42 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:12:36 ID:jROqPnja
ttp://maa999999.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/cgi-bin2/img-box/img20041008233005.jpg

43 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:12:36 ID:icyxvE2g
GTOと聞くとどうしてもAT NAコピペを思い出してしまう・・・

44 :KKK ◆9WL.xpPRwY :04/10/10 16:20:03 ID:wI24f5xD
前スレ

> 996 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [埋立中につき、スマソ] 投稿日:04/10/10(日) 14:33:34 ID:hEFsPbNG
> ぬ
> 998 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [sage埋立中につき、スマソ] 投稿日:04/10/10(日) 14:33:52 ID:hEFsPbNG
> る
> 999 名前:Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg [sage埋立中につき、スマソ] 投稿日:04/10/10(日) 14:34:06 ID:hEFsPbNG
> ぽ

一応,ガ!

45 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:22:03 ID:YACP2/7i
>>41
トランスクラッシャーEF200と勝負させるか。

46 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:26:31 ID:PcGxp5NM
>>45
ソウルが停電するかもw

47 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:34:03 ID:J5xLlE5I
      オービスで頻繁に撮影されるニダフィシュの正体を捉えた!!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

         オービスのビデオカメラで .│     高速度カメラで
       撮影されたニダ.          │     撮影されたニダ
    .                      │
                .          │
       ピューー              │ガラガラガラ
       n n n  ∧ ∧ 〜♪ .    │     ---------∧ ∧
     ⊂ニニニニ< `Д> .      .│  〜□□ □□ <`皿´> 彡キッ!
       u u u        .    .  │     (O)----(O)U-U)
”""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html

48 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:35:36 ID:u6AevD1a
早く台湾新幹線が走るのを見たい

49 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:43:48 ID:s5uL6C0H
KTXが本格的に高速運行できる日は来るのだろうか・・・

50 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:44:01 ID:bvmHxodL
>>13

>TWR : KTX123 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
>KTX123 : Cleared for take off 33L KTX123.

航空のことは全くわからんのだが、33Rじゃないのかなぁと気になる。

51 :マンセー名無しさん:04/10/10 16:46:18 ID:D27mupSP
>>46
これなら大丈夫
ttp://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/news-release/0406/conts01.htm

52 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 17:00:40 ID:xGd+grNp
仕事から帰ってみれば、あっという間に50レス。
これからもヲチ中心で、マターリと参加させてもらいやす。

53 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 17:06:56 ID:hEFsPbNG
どうでもいいけど、G7って動力集中方式なのだろうか・・・・

もしそれなら>>30のような事があって、動力車がアボーンしたら動けないと思う・・・



まあ、別の列車が引っ張っていけばいいとは思うが・・・

54 :マンセー名無しさん:04/10/10 17:17:50 ID:YACP2/7i
>>53
予定では
EL+M+Tx7+M+M+Tx7+M+EL

55 :Me使い@ポニックと魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/10/10 17:21:21 ID:hEFsPbNG
>>54

dクス



56 :マンセー名無しさん:04/10/10 17:31:26 ID:N4b5L17W
>アルロビュー!!!次スレはこ…

アルロビューってどういう意味ですか?
すいません。ググっても分からなかったもので。。。


57 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 17:34:44 ID:xGd+grNp
>>56
アイラブユーの彼の国的発音じゃなかったっけ?

58 :マンセー名無しさん:04/10/10 17:38:44 ID:N4b5L17W
>>57
あっ、そういう意味なんですか。どーもスミマセン。m(_ _)m


59 :今日だけ今井君 ◆NSQBzYTb6I :04/10/10 17:40:39 ID:xGd+grNp
>>58
そんな、いちいち謝る必要ないですよ。
前々から思ってましたが、このスレは礼儀正しく、いいスレですよね。

60 :日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc :04/10/10 18:30:20 ID:JRG5qtKT
とこで、ここの住人たちはチョコエッグで18種類集めているんだろなー

61 :マンセー名無しさん:04/10/10 20:31:28 ID:RBPQeC+f
     __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ       _________________________
   ト; 二__ニ__ 二  ;ミミ|     / おやおや、 地鎮祭に僕を参加させないとは いかがなものか。
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ|    |  これは由々しき 事態でありぞっとしない。
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ   <  本来なら諸君を怒鳴りつけるところだが、>>1君には乙を
    'ヒ______.ハ、_____ノ !!|     |  呈しておく。ヤング諸君は本スレを盛り上げるよう願うや切
    f' __,-ムー、_  ` ノ       \
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |

62 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/10 20:36:51 ID:jMTPR3St
中, プ 旅客機・鉄道車 大量 購買 2004-10-10 17:41
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0104&key=200410101727597258
 中国は ザク シラク フランス 大統領の 中国訪問を きっかけで フランス製 エアバス 旅客機 26台と 12億 3千万 ドル
規模の 鉄道 車 購買 契約を 締結しました.
 中国 国際航空, エア チャイナは 昨日 エアバス 旅客機 6台を 注文したし 中国 東方航空も 20台を 購買することに
契約しました.
 フランスの 中共業社である アルストムは 中国に 鉄道車 60台と 機関車を 販売する 契約を 締結して 水力 発展所用
タービンと ポンプの 購買 意向書も 締結しました.
 中国の フランス 旅客機と 鉄道車 購買は 昨日 フジンタオ 国家主席と シラク 大統領 簡儀 首脳会談 直後
成り立ちました.
 シラク 大統領は 中国との 関係を もっと 強化すること ため 300百 名医 企業人を 同行と 去る 8日から 12仕事まで
中国を 訪問中です.

・・・12.3億ドル(≒1350億円)÷(KTXの編成単価38億円)≒40編成ぐらい?

それにしてもシラクのファーストネームをザクとする自動翻訳に乾杯、いや完敗・・・orz



63 :マンセー名無しさん:04/10/10 20:59:31 ID:QUpx3uEG
>>56
一応ネタ元ね
18歳以上の方は保護者同伴でご覧ください

http://www5d.biglobe.ne.jp/~dvl_lab/c_zapan.html
http://fukzapan.hp.infoseek.co.jp/index.html

64 :マンセー名無しさん:04/10/10 21:19:47 ID:c4dYyUSY
>>60
1名様ご案内〜♪

65 :マンセー名無しさん:04/10/10 21:24:20 ID:kM5221Qi
てすと

66 :マンセー名無しさん:04/10/10 21:26:30 ID:12bo8KfJ
>>63
56じゃないけど、コレが元だったのか。
この歌の存在は知ってたけど、歌詞の中身は知らなかったw
是非親に見てもらってくださいw

67 :習志野No.:04/10/10 21:33:08 ID:79q5l5vh
>>10
前スレ同様↓も関連スレに入れておけよ!
【仁川ICN】 韓国の空港について語れ 【金浦GMP】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1064391273/l50
KTX VSソウル-釜山空路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082284548/l50

68 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/10 21:45:18 ID:jMTPR3St
[国政監査ホットイシュー]29犬 国策事業費 最初より 2お腹 以上 増えて
国民 追加 税負担 17兆円 5組 8千億 計画 警部 高速鉄 18組 4千億ウォンで 増加
十分な 検討なしに “手始めから してみよう”… 予算 雪だるま
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.chosun.com/politics/news/200410/200410100317.html
(前略)
 事業別では 京釜高速鉄道が 最初 5組8462億ウォンで 18組4358億ウォンで 総事業費が 3お腹で 増したし, セマングム
事業も 1991年に 初め 策定した 全体 事業費は 8200億ウォンだったが 以後 1組2314億ウォンが 追加された. また
大邱~浦項 高速道路 建設事業と 光陽港 開発事業(2・3段階, 背後輸送施設 合計)度 1組350億ウォン,
1栗105億ウォンずつ 事業費が 増えた ので 現われた.
 後ほど 事業費が 何 お腹で 増えても, まず 手始めから して見ようという 式で 出発した 大型 国策事業の 代表的な
ケースは 京釜高速鉄道 事業だ. 12年 前の 去る 1992年 政府は これ 事業を 始めながら 最小限 9兆ウォン 以上
入って行くという 実務陣の 意見を 無視した まま, “多い お金が かかる 事業が ない”と言いながら 5組8462億ウォンの
予算案で 追いやった.
 するが 1993年と 1998年 歴史(駅舍)変更 などを 理由で 2順番 大規模 事業費 変更 手続きを 経りながら, 総公社費が
最初の 3梨 水準である 18組4358億ウォンで 増した. 事業推進 過程で 競走チケット 文化財 保全 名分で 一部 路線が
変わったし, 基礎 地質調査が 不備で トンネル工事が 変更される など 紆余曲折を 経験した. 完工日付けも 最初
1998年で 2002年, 2010年 などで 引き続き 持ち越される 見たら 人件費 など 工事費用も 増えて 行った.
 京釜高速鉄 事業に 入る 追加 費用は ここで 終わるの ない 見込みだ. 大邱 都心区間を 地上(地上)で するか,
地下で するか 決めるの できなかった まま 10年 近く 研究用役を して来て あって, 湖南高速鉄道事業は 計画さえ
決められるの なくて いくら もっと 多い お金が かかるかは 未知数だ. 光陽港 事業も 最初 計画より 1兆ウォン 以上の
追加 費用が 入って ある. 光陽港の 2・3段階開発と 背後施設事業費は 事業 初期 鉄砲 7087億ウォンが 予想されたが
今は 1組7192億ウォンで 増した.

ry

69 :マンセー名無しさん:04/10/10 22:02:37 ID:sMx/qOg6
>>68
これに似た内容の文書読むたびに思うんだが、KTXってわざと開発&開通を遅らしてるんじゃないのか?

開発が完了したら調査とか交渉関係の人の仕事がなくなるんで、そうならないように
仕事をわざと増やしてるとしか思えん。
半分以上の人が仕事を引退する時期になるまでは、事態が収束しない気がする。

70 :マンセー名無しさん:04/10/10 22:22:49 ID:ozafBWZa
>>68
> [国政監査ホットイシュー]
ホットイシューをホイットニーヒューストンに読み間違ったニダ

重症だ。。。orz

71 : :04/10/10 23:03:11 ID:HYep4/k3
かつて、
プラット アンド ホイットニーを
ホイットニーヒューストンと間違えたチョソが居たのは
このスレでつか?

72 :マンセー名無しさん:04/10/10 23:14:08 ID:mEdCi4YX
>>36
どうでもいいがそのxlsのデータ、700と500が試験データよりも公称高速性能(均衡や速度種別
よりも大きく下回ってるんだが…つーか700や500は定格出力<実出力だってのに。

73 :mod5@36のデータ作った人:04/10/11 00:07:58 ID:UDPDtw90
>>72
アレのデータはサイトとかの公式の定格容量つかってるので・・・
おそらく試験データはそう長時間連続で負荷かけるわけではないので、
公称定格(新幹線の場合は連続定格)を超える出力を出している可能性もあります。

なお定格出力なんてどういう定格使うかで相当数字が変わりますよ。
(例:E231の主電動機95kW←この定格じゃありえない加速だしてる)

74 :マンセー名無しさん:04/10/11 00:11:51 ID:1EMoaqcc
通勤電車は一時間定格で、新幹線は連続定格だそうだ。

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/mm/motor.htm
>(4)電動機の定格

75 :72:04/10/11 00:27:09 ID:DrV/5ZKX
ああ、漏れの場合公式の定格出力は参考程度にしかしてないので。
書き足りなんだか。スマソ。

ともあれ、新幹線車輛は皆安定して設計通りかそれ以上(500がいい例w
の性能発揮できてるからいいんだ。
G7?要求性能出せないだけに留まらず、モータ燃やすならまだしも
実車で半導体燃やすなど一体何事ですか?
研究室レベルならいざ知らず。

76 :コイル屋:04/10/11 00:30:27 ID:1SX9VqVs
>>75の72さま
>実車で半導体燃やすなど一体何事ですか?
高級な半導体を使ったので、作り主に似てしまったのですよ。
きっとそうだと思います。


77 :マンセー名無しさん:04/10/11 00:40:41 ID:Vo/3+FUX
500は先行車が出力高めで、その後は落とされただろ。

78 :マンセー名無しさん:04/10/11 00:48:00 ID:wxPduZEQ
>>75
個人的な興味で、お聞きしたいんですが
モータと半導体、どっちが燃える可能性高いんでしょうか?

モータはエネルギーを動力として放出できるけど
半導体は熱としてしか放出できないんで半導体のほうが
燃えやすい気がするんですけど。

79 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:19:44 ID:/L0utIod
モータが止まっちまったら、燃えるんじゃなかったっけ?
半導体の焼損なら珍しくないけど、燃えたのは見たことない…

80 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:31:38 ID:wxPduZEQ
>>79
>モータが止まっちまったら、燃えるんじゃなかったっけ?
電流が抜ける経路が確保されて無いと半導体に全て掛かりますから
燃える可能性大でしょう。

>半導体の焼損なら珍しくないけど、燃えたのは見たことない…
まあ、流石に発火まで行くかどうかは・・・


81 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:39:59 ID:Ew3JVDWt
半導体は基本的にスペックどおりに電流流してあげれば動くからなぁ。
相当バカな回路設計をしなければ燃えることは無いと思うよ。
劣化も殆どないし。

モータは駆動部品で、劣化が起こりやすいから、メンテが不十分だと燃えるでしょ。
誘導電動機だとそんなに気をつけなくても良いかもしれないけど。

82 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:51:49 ID:SXMfta9j
専門ではないですが、劣化の度合いは半導体の方が早いかと。
耐量を超えてしまった場合は、急速に破壊するらしいです。
そのため、大容量CVCF装置などで特殊な特性をもった
限流ヒューズでIGBTモジュールを保護しているのを見たことがあります。

電動機の場合、短時間定格の範囲(おそらく、出力とその運転時間の積)に
入っていれば、耐えてくれるかもしれません。

83 :マンセー名無しさん:04/10/11 01:54:02 ID:M8HuFvXT
…極限に挑むスレ?

84 :コイル屋:04/10/11 02:08:25 ID:1SX9VqVs
回転機は設計したことないんですが、絶縁が電圧で抜けると
一気に発火するかもしれません。通常はそういうことを起こさ
ないように定期点検で絶縁のチェックしますし、余寿命診断
などの手法も、だんだんと精度を上げつつあります。ただ、
そうは言っても、電気だけではなく機械的にも発熱するという
のがある分だけ、モータの方が分が悪そうに思います。

電車ではありませんが、サイリスタ電源の火事の話も聞いた
ことありますので…というか、かつてサイリスタ電源が焼けた
という火災事故の跡地に入ったこともあるので、絶対半導体が
燃えないとも言い切れませんが…


85 :マンセー名無しさん:04/10/11 04:41:20 ID:64Nq0Rlf
半導体は破裂させたことはありますが(ispLSI1024-80LJに12Vを
かけてしまった)、燃えはしませんでした。タンタルコンは逆接で
簡単に燃えるので、面付けだとフューズ付き品が多いですね。

亀レスですが、
記憶が正しければIGCTはABBしか作っていなかったかと。

86 :マンセー名無しさん:04/10/11 05:15:55 ID:yDw+/yZe
>>81
>相当バカな回路設計をしなければ燃えることは無いと思うよ。

しかしG7では実際に燃えている訳で、
それってつまり(ry

87 :マンセー名無しさん:04/10/11 05:27:54 ID:oVSnFlEC
仕様だから何いっても仕方がないことだ

88 :マンセー名無しさん:04/10/11 07:41:59 ID:eqWuf/7/
そして・・・







>>14

89 : ◆64180XZags :04/10/11 08:02:40 ID:6Cp2B7tr
10/8の記事だけど貼られてないようなので一応。
(イ・ナックヨン議員の報告自体の記事はあったが)

KTXを登ってみるの...
イ・ナックヨン議員, 高速鉄道改善のための現場報告
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/feature.media.daum.net/media/feature/article/article889.htm?_right_special=R4
※翻訳はGOKOREAを使用/抜粋

 〜〜〜
■ 硬い椅子.
KTX 案内パンフレットには “椅子を後に横たえようとすればなどは遠くて, 尻を下に押しながら引けば
良い”と説明されている. しかしよくできなかった.
過ぎ去る乗務員をつかんで問ってからこそ椅子を反らすことができた. しかし座席が少ししかそり
返らなくて楽ではなかった.
それに椅子が意外に硬かった. 座席が太ももを楽に支えて膝部位をかばってやると楽だろうなのに
そうでなかった. 講演場椅子に座ったようだった. 前の席後にある足下敷も遠かった. 足を乗せても
楽ではなかった.

■ ハンガーがない.
私はハンガーに上着をかけた. 運が良い方だった. どんな乗客は棚の上に上衣をあげておいた. 上衣を
脱ぐことができなくてそのまま着ている乗客もいた.
 〜〜〜
しかしそれは私の誤解だった. 乗務員の説明がものすごい.
“ないです. それはハンガーではないです. 窓卦けゴルイです. さあ, 見てください...”.
乗務員は窓卦けを集めたように見えた.

90 : ◆64180XZags :04/10/11 08:03:06 ID:6Cp2B7tr
>89 続き

■ 無声(無声) TV, アセクシュアル(無誠意) 案内.
天頂儀小型 TVはのべつ幕無しに画面を変えて何かを見せてくれた. イヤホンを捜した. しかしない.
一般市を座席にはイヤホンがないのだった. 唖 TV, 無声(無声)TVだった. TVは同じなのにイヤホンは
特室にだけある.
それに TV 字幕には停車役案内がない. 深い寝ることにでも抜けた人は列車がどこまで行っている
のか分からない. 次の停車役がどこかは停車直前に案内放送で知らせてくれるだけだ. ニュースは
わずか何取っ手を誠意なしに繰り返して見せてくれる. 天気案内図ほとんどない. 無声 TVの
アセクシュアル出さない.

■ 食事が不当だ.
今日お昼は何を食べる? 普段ようならば幸せな悩みだったろう. しかし KTXでは苦痛に近かった.
食堂車がない. 弘益会リヤカーには食べ物がお菓子しかない.
 〜〜〜

■ トイレと洗面台, 必ず一緒になければならないか.
トイレに行って見た. 流し台とハンドドライヤー, 左辺期などが用意されている. 一度にすべての事を
解決するように気配りしたようだ. しかしこれが必ず賢明な配置だろう.
列車の中のトイレは待つ人がいるものと決まっている. ちょうど人がトイレの中にあったのか人けが
出た. ずいぶん長い間待っても出なかったのに, しばらく後の内ではドライヤー音がしたし, 引き続き
うって-する水音がした. そしても出る気配がない. トイレでいっぺんにさまざまを解決するように過剰
思いやりした結果ではなかっただろうか.
 〜〜〜

91 : ◆64180XZags :04/10/11 08:03:23 ID:6Cp2B7tr
>90 続き

■ トンネルの中では眠らないでね?
大田駅を通っていくら位もっと走っただろうか. いつのまにか眠りが入ったようだ. セエング-する音に
驚いて眠りから覚めた. 列車がトンネルをパスする音だった. 続けざまに現われるトンネルを通り
ながら耳もとを殴る騷音だった. 寝ることがびっくり逃げてしまった. そんな騷音の中で寝ることを
長続くということは不可能に近い事だった.
しばらく後だった. ピ-する音が騷騷しく聞こえたら案内放送が出た. “次降りる所はテグ駅です” 放送
信号音も, 案内放送声もとても騷騷しかった.

■ 逆方向座席と ‘中間席’
きょろきょろ見回して席を取ってみたら ‘中間席’だった. エコノミークラスの中心部, 逆方向座席と
スンバングヒャング座席が向い合う所. 中にテーブルを置いたままお互いに直視して座る席だ.
‘家族席’とも呼ばれる. 実際にもらってみたら, この座席は聞いた通りに不便きわまりない.
なによりも狭苦しい. 足をバーで広げて座ることができない位だ. 大邱から釜山まで行くうちに足に
鼠が出るのを何回も. とても不便で体を少しだけ動こうと思えば, 間違いなく向こう側お客さんの膝に
ぶつかってした. 前のお客さんが幸いに若い青年なのでよかったものの, スカート着た女乗客
だったら困る所だった.
 〜〜〜

92 :マンセー名無しさん:04/10/11 11:13:07 ID:R2LOxjAf
>>89
新幹線と あまり 差が 出ます. somang 様 考え / 2004.10.11
日本と 比べて すみませんが 椅子の 便宜性や 空間 など 私たち 高速鉄は 消費者 中心が なく 消費者 無視した 水準です.

93 :マンセー名無しさん:04/10/11 11:54:19 ID:bOsgVJlc
狭いんだよこの列車
昔の簡易リクライニングと同じ

94 :マンセー名無しさん:04/10/11 12:03:48 ID:4PBY4qvm
>>60
あと残り4種となりますた

95 :マンセー名無しさん:04/10/11 12:50:21 ID:zVs4ip9W
え、KTXが椅子固定なのは知ってたけど、静止状態の座り心地ヘボイの?
あれってフランス製でしょ?

96 :マンセー名無しさん:04/10/11 12:51:31 ID:5c7NH/ci
>>60
すまんファントム集めるのに忙しい

97 :マンセー名無しさん:04/10/11 14:54:55 ID:4i2Ge7Ox
>>62
傾いたアルストムを食わせる為にシラクも必死だ罠。

98 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/11 15:59:57 ID:7dWIfmF0
韓半島 縦断鉄道 無産 危機
北 - ロシア, シベリア 横断鉄道 - ナジン 連結 合意
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1011/010020041011.1001113209.html
 北朝鮮と ロシアが 去る 7月 韓国 政府を 排除した まま シベリア横断鉄道(TSR)を 北朝鮮 羅津港と 連結する
事業に 公式 合議した ので 明かされて 南北韓~ロシア~ヨーロッパで つながる TSRに 連結する 韓半島縦断鉄道(TKR)
事業が 無産される 可能性が 大きくなって ある.
 国家安全保障会議(NSC) イ・ジヒョン 公報館は 11日 '7月 超 北朝鮮と ロシアが TSRを お互いに 連結する 事業に
公式 合議した'故 明らかにした.
 最初 政府は 京義線 動いては 鉄道を 通じて 南北 の間 鉄道を 連結して また これを TSRに 連携させて TKRわ
TSRを 引き継ぐ 鉄衣 シルクロード 事業を 推進するという のが 基本 立場(入場)だった. 去る 4仕事 開かれた 統一省
国政監査でも 政府は '去る 4月 モスクワで 南・北・ロシア 3定木 鉄道専門家会議を 開催,各国が TKR-TSR 連結に
大韓 基本立場を 明らかにして 引き続き 協議することに したし 去る 9月 23日 韓・ロシア 首脳会談でも TKR-TSR
連結に 協力することに 合議した'故 明らかにした ところ ある.
 そうだが 北朝鮮が 羅津港を ロシア ウラジオストックと ボストーチだの など TSR 手始め地点と 連結することに
合議したにも かかわらず 北朝鮮と ロシアが これを 我が方に 知らせるの ないことで 彼 背景に 疑問が 増幅されて
ある 状況だ.
 これに 大海 統一省 関係者は 'TKRを ためには 鉄砲 延長 411qに のぼる 京義線と 802qの 東海船を 現代化する
ところ 天文学的 金額が 入って,実際 TKRを 利用する 物流量も 予想より 少なくて,北朝鮮 内陸を 一つ一つ
公開すると する 問題が あって TKR事業が 実現することは 現在としては 難しい'故 明らかにした.

99 : ◆WHhh4nwOyo :04/10/11 16:02:33 ID:7dWIfmF0
Chirac happy France making most of opportunities in China
http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id=58&story_id=12706

シラクは上手くやったのかな?

100 :マンセー名無しさん:04/10/11 16:23:38 ID:otUUqX4U
はやて・こまち14号、10分も遅れる。
10分も遅れるなんて時刻通り走れない新幹線は低級ですね。
ホルホルホル

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